1.2 i20 Benzinli Alınır mı ?

i20 PBT KASA Sense
İ20 PBT Kasa


Merhaba arkadaşlar 85 hp 1.2 Benzinli Manuel 2012-2014 arasında üretilen PBT kasa tipi İ20 aracını 20.000 km  kullandım. Bu süreçte araç ile hem şehir içi hem şehirler arası bol bol  kullandım. 

Tüm Detaylarıyla İ20 1.2  Kullanıcı Deneyimi ve Yorumunu bu yazının içeriğini oluşturdum.

İ20 hakkında tüm soru işaretlerine cevap olacağını düşünüyorum.

Yazı  İçeriği

İ20'yi Kimler Tercih etmeli ?
İ20'de Uzun Boylu Kişiler Sorun Yaşar mı ?
1.2 85hp Benzinli İ20 Performansı nasıldır ?
1.2 85hp Benzinli İ20  Uzun Yolda Nasıldır ? 
1.2 85hp Benzinli İ20 Ses Yalıtımı İyi mi ?
1.2 Benzinli i20 Vites Aralıkları nasıldır ? 
1.2 İ20 Yakıt Tüketimi Nasıldır ?  
1.2 85hp Benzinli İ20 Kliması Yeterli mi ? 
1.Nesil İ20'nin Kronik Problemleri Nelerdir ?
İ20 Parça ve Tamir Maliyeti Nasıldır ?
1.nesil 1.2 Benzinli Manuel Jump paket İ20 Genel Değerlendirme 

İ20'yi Kimler Tercih edilmeli ?

Hyundai , Güney Kore markasıdır. Hyundai markasının en çok tercih sebebi araçların mekanik anlamda çok fazla sorun çıkarmamasıdır. Yani kısaca Sanayi ile uğraşmak istemeyenlerin tercih ettiği markadır.

İ20 , B sınıfı bir araçtır . Sınıfında ki rakiplerine göre fiyat ve  sorunsuz motor ile  öne çıkmaktadır.

 B sınıfı araç olması sebebiyle  birincil kullanım amacı şehir içi kullanımdır. Şehir içinde oldukça pratik bir  araçtır. 

Şehir içi kullanımına uygun olarak tasarlandığı için direksiyon oldukça yumuşak,  Şanzıman geçişleri de oldukça rahat . 

Aracın amortisörleri  şehir içi kullanıma uygun olsun diye yumuşak sertlikte ayarlanmış. Bu sebeple araçın  viraj performansı kötü olsa da şehir içinde  pek bir sorun yaratmıyor. Aksine avantaj olarak  şehir içinde ki sert  çukur ve kasislerde alt takım  kolay kolay hasar almıyor.

 İ20 Uzun Boylu olanlar Sorun Yaşar mı ?

1.92 boyundayım i20 kullanırken herhangi bir problem yaşamadım. Sadece i20'nin şöfor koltuğu en alt konumda ayarlansa bile hala bir tık  yukarıdan görüş pozisyonuna sahip oluyorsunuz.

İ20 spor bir araba olmamasından dolayı  kısmen üstten görüş açısına sahip oluyorsunuz. Bunun avantajı  kullanım esnasında araçın konumuna  oldukça hakim oluyorsunuz. Bu durum özellikle acemi  şoförler için oldukça faydalı oluyor. Park etme vb. durumlarda araçın  ön bölgesinin  hangi konumda  olduğunu rahatlıkla anlayabiliyorsunuz 


i20 ilk nesil iç tasarım
i20 İlk Nesil Kokpit


İ20 iç hacmi, sınıfında ki birçok  rakibine göre geniş diyebiliriz. 

 Ben  uzun boyluların  i20'yi rahatlıkla kullanabileceğini söyleyebilirim.

1.2 85hp Benzinli İ20 Performansı nasıldır ?

1.2  motor hacmine sahip olduğu için  genellikle herkesin aklına yokuşlarda sorun yaşar mıyım ? aklına geliyor.

4 kişi ve araç tam yüklü şekilde yolculuklarda tabi ki performansın eksikliğini  hissedersiniz.. Bu durumlarda biraz yüksek devir kullanarak bu duruma çözüm sağlayabilirsiniz. 

Günlük kullanımda   gayet yeterli bir performansa sahip. 

 Performans olarak  çok kötü bir performansa sahip olduğunu düşünmeyin. Hızınızı alarak yokuşlara girdiğinizde rahatlıkla 3.- 4. viteslerde yokuş çıkabiliyorsunuz.

Düz yolda 1.2 i20 maksimum  hız olarak 170 km/h saatlere çıkabiliyor. Bu hızlarda otobanda bile olsanız güvenli hissettirmediğini söyleyebilirim.  

1.2 85hp Benzinli İ20  Uzun Yolda Nasıldır ? 

Uzun yolda 110km/h civarı hızlarda rahatlıkla seyahat edebilirisiniz. 

Araç 5 vites olduğu için 100 -110 civarı hızlarda 3000 devir civarında seyrediyor.

Araç Manuel olarak  6.vites olsaydı uzun yollarda çok daha iyi olurmuş. 

6 .vites olsaydı araç daha düşük devirde  gideceği için uzun yollarda hem  yakıt tüketimi azalırdı  hem de araç düşük devirde gideceği için daha az aşınma gerçekleşirdi.

Yokuşlara yavaş girerseniz yokuşta çekiş problemi yaşayabilirsiniz. Eğer doğru viteste doğru devirde aracı kullanırsanız yokuşlarda çok problem yaşamazsınız.

Aracın birincil kullanımı şehir içi olduğu için uzun yolda çok fazla  konfor beklentiniz olmamalı. 

Ben i20 1.2  benzinli araç ile İzmir-İstanbul arası ara sıra hızlanmalar olsa da ortalama 110-120 km hızlarla sorunsuz bir şekilde seyahat ettim.  

i20'nin direksiyon hissiyatı oldukça yumuşak ve hassas . Bu şehir içi manevralarda oldukça avantajlı olsa da  Uzun yolda  biraz   güvensizlik hissiyatı veriyor..

1.2 Benzinli  İ20 'de uzun yolda yağ eksiltme problemi yaşanabiliyor. Sebebi ise 1200cc gibi  bir motor hacminin 100 le giderken bile  3000 devir çeviriyor olmasından olsa gerek 

Bu sebeple yağ yakması gibi durum olmasa  dahi yağ eksiltme problemi yaşanabiliyor. 

i20'den bağımsız olarak motor hacmi küçük olan arabalar  yüksek devir çevirmeye bağlı yağ eksiltme sorunu yaşanabilir. Bu sebeple bu tür küçük  hacimli  araçlarda ara sıra   yağ seviyesi  kontrolü  yapmanız oldukça  önemlidir.

1.2 85hp Benzinli İ20 Ses Yalıtımı İyi mi ?

i20'nin birincil kullanım amacı şehir içi kullanım olması sebebiyle  yüksek hızlarda ses yalıtımı kötü .  100-110 dan sonra  araç dışarıdan fazlasıyla ses alıyor .  Fakat her şeyi fiyatına göre değerlendirmek gerekiyor. Ses yalıtımı çok iyi olsa fiyatı da ona göre artacaktır.

1.2 Benzinli i20 Vites Aralıkları nasıldır ? 

1.vites 2000 devirde ,20km/h; 3000 devir de 30km/h

2.vites  2000 devirde ,20km/h; 3000 devir de 40km/h

3.vites 2000 devirde 40km/h; 3000 devir de  60km/h

4 vites 2000 devirde 60km/h; 3000 devir de  80km/h

5.vites 2000 devirde ,80km/h; 3000 devir de 100km/h ; 3500 devirde  ,120km/h; 

4000 devirde ise ; 140km/h

İ20 Yakıt Tüketimi Nasıldır ?

i20' de  en çok rahatsız olduğum konu  performansına göre yakıt tüketimi fazla olması. Her ne kadar   devirli kullansam da yakıt tüketimi  malasef yüksek oluyor.  

Klimasız ortalama yakıt tüketimleri aşağıdaki gibidir. Klimanın duruma göre 1 L 'ye  varan farklar olabilir.

Yazın Şehir içi kullanım 6.5 L- 7 L

Kışın Şehir içi kullanım  7 L - 7.5 L

Uzun yolda Standart kullanım 4.L - 5 L

Uzun yolda Performanslı kullanım 5 L - 6 L


1.2 85hp Benzinli İ20 Kliması Yeterli mi ? 

Her ne kadar düşük  1.2  motor olmasından dolayı klima  performansı  kötü olarak beklense de gayet yeterli düzeyde soğutma sağlıyor. 
Klimanın performansa etkisine gelecek olursak  Araçta 5 kişi  olup üstüne klima açarsanız  ister istemez  performans kaybı yaşayabilirsiniz. Fakat 1-2 kişi klima ile çok fazla performans kaybı yaşamıyorsunuz.

İ20 Kronik Problemleri Nelerdir ?

1.nesil i20'lerde  Direksiyon Zemberek arızasına bağlı airbağ arıza ışığı yanabiliyor.

Direksiyon Zembereği  nedir ?  diye soracak olursanız . direksiyon dönmesi ile  içeride dönen bir kablo paketi diyebiliriz. 

Değişimi çok pahalı bir ürün degil. i20 Direksiyon zembereğinin yan sanayisi 30-50 $ ile değişmekte. Orijinal Direksiyon Zembereği ise 75-100  $ . Yan sanayi Direksiyon Zemberekleri belli bir süre sonra tekrar aynı problemi yarattığından dolayı orijinal direksiyon zembereği kullanmanızı öneririm. 

Direksiyon zembereği
Direksiyon Zembereği


i20 , 1.nesilde yine bir kronik problem olarak  kapı döşemelerinin  soyulma  problemi mevcut. i20'nin döşemeleri sert plastik. Bu sebeple kolay kolay kullanılmayacak hale gelmiyorlar . Uzun  kullanım ömrüne sahip malzemeden üretilselerde   sert plastik olmasına bağlı  kaliteli bir hissiyat vermiyorlar. Zaten İ20 den premium bir araba  hissiyatı beklemek oldukça yanlış olur. Her  şey fiyatına göre değerlendirmek gerekir.

i20 ilk nesil kapi döşeme problemi
İ20 İlk Nesil Kapı Döşemeleri Soyulma Problemi


i20'nin  kapı döşemelerini kaplayarak veya boyayarak sorunu çözebilirsiniz. Fakat bu işlemlerin  maliyeti 200-250$ civarını bulabiliyor. Dandik işcilik ile yapılırsa tekrar aynı sorunla karşılaşmanız muhtemel. Ayrıca bu parçaları sökmeden boyamanız oldukça zor . Sökerek işlem yapmak ise işcilik gerektiriyor. 

1.2  Benzinli İ20 'lerde bazı araçlarda  lifter sesi olabiliyor.   Bu durum yağ bakımı düzenli yapılan araçlarda pek fazla rastlanmıyor.

İ20 Parça ve Tamir Maliyeti Nasıldır ?

Ülkemizde Hyundai'ın bayi ve servis ağı oldukça iyi durumda. Bu sebeple parça bulma sıkıntısı yaşamıyorsunuz. Parçaların masrafı da ortalama düzeyde ne çok pahalı ne de çok ucuz.

Tamirci bulma sorunu da yaşamazsınız. Genellikle bakımdan bakıma uğrasanızda gerekli durumlarda aracınızın ustasını rahatlıkla bulabilirsiniz.

1.2 Benzinli İ20'ler trigger zinciri mevcut . Bu sebeple Trigger zincirinin bakım periyodları da  diğer araçlara göre daha uzun olabiliyor. 

2012-2014 1.2 Benzinli Manuel Jump paket İ20 Genel Değerlendirme

 PBT kasa denilen model i20 ilk nesilin makyajlanmış versiyonudur. 2012-2014 arasında üretilmiştir. 2014 de 2.nesil i20 'ler üretime başlamıştır.

Jump pakette  4 cam otomatik  mevcuttur.

Sis farı mevcut değil.  Hız sabitleme mevcut değil.

Aynalar ise manuel   bu sebeple  bazı park yerlerinde arka tekeri görmek istediğinizde elinizle aynayı ayarlamak zorunda kalıyorsunuz. 

Orijinal media player da bluetooth desteği bulunmamakta. Aux destegi bulunmakta.

Aracın kokpitinde  yakıt tüketimi vb. birkaç parametreyi görebileceğiniz küçük bir akıllı ekran da bulunmakta.

Ayrıca i20 iç tasarımda mavi led ışıklar kullanılmış.

İ20   jump modelinde çok fazla ekstra özellik yok. Bu sebeple bozulacak pek bir şey de yok 😃


Genel anlamda i20 için  fiyat performans bir araba diyebiliriz. En önemli avantajı mekanik sorunlara bağlı problemlerin oldukça az olması. Bu sebeple  Türkiye de oldukça fazla tercih edilmekte. 

Araçtan beklentinize göre  i20 gayet alınabilir bir araç.


Diğer Otomotiv içeriğine sahip   yazılarımı okumak isterseniz tıklayabilirsiniz 

Diğer Kullanıcı Deneyimleri  yazılarımı okumak isterseniz tıklayabilirsiniz 

Yayınlarımızdan haberdar olmak isterseniz  mail yoluyla abone olabilir veya Twitter adresimizden bizi takip edebilirsiniz. 

Bize destek olmak isterseniz hemen alttaki sosyal medya ikonlarına tıklayarak incelememizi paylaşabilirsiniz. 




Sonraki Paylaşım Önceki Paylaşım
No Comment
Yorum Ekle
Yorum Url